一桥通南北，一路贯东西。今年以来，为缓解县域交通压力，解决人民出行难题，宜阳县把前进大桥改扩建、红旗大道东延“一桥一路”项目作为2022年重点民生建设工程推进，成立“一部两专班”，举全县之力，织好路桥网，迈进新时代。
前进大桥改扩建项目工地 宜宣 摄
一桥通南北，一路贯东西。今年以来，为缓解县域交通压力，解决人民出行难题，宜阳县把前进大桥改扩建、红旗大道东延“一桥一路”项目作为2022年重点民生建设工程推进，成立“一部两专班”，举全县之力，织好路桥网，迈进新时代。
“痛点”变成新亮点
前进大桥东幅始建于20世纪70年代，作为宜阳境内的第一座跨洛河大桥，改变了两岸群众乘船渡河的历史。作为承载着县城主城区洛河南北两岸通行重任的“老大哥”，前进大桥东幅2014年被评定为“五类危桥”，安全隐患极大；通行能力不足，高峰时期堵成“一锅粥”，整修拓建迫在眉睫。
红旗大道东延项目处于宜阳县城通往洛阳的城乡公交车必经之地，这里是城南区的交通要道，目前道路窄、车道少、路况差，堵车是常态。
“一桥一路”项目建设伊始便备受关注。前进大桥改扩建项目北起李贺大道，南至红旗大道，全长2100米，实行“拆一建一”，拆除原东幅前进桥，保留现有西幅前进桥，向东加宽4米，在其正上方新建宽度24.75米向南主线高架桥。项目共包含4条主线，设置6条连接匝道、3条辅道等。
红旗大道东延项目西起青啤大道，东至锦业三路，与开元大道相接，全长6.36公里，采用城市主干路标准，双向6车道，红线宽度50米，包含道路、桥梁、给水、排水、电力、通信、照明、交通、绿化、改移渠道及其附属工程等。
“目前，前进大桥改扩建项目已完成总工程量的55%，457根桩基、112个承台、141个墩柱、12座桥台、80根深基坑支护桩已全部建设完成，盖梁、预制梁、主线桥北现浇梁建设正在紧锣密鼓进行；红旗大道延项目现已完成总工程量的72.82%，正在进行沥青下面层铺筑工作。”项目部现场施工负责人张立春介绍说。
红旗大道东延项目工地 宜宣 摄
昼夜不停赶进度
“一桥一路是当前的热点、焦点，牵动着全县干群的心。”张立春说，“施工现场昼夜不停三班倒，人员、资金、设备、技术全方位保障项目按计划推进，同时不断优化施工方案，震动强、噪声大的施工，尽量避开居民休息时间，减少对居民的影响。”前进大桥改扩建项目施工在场机械44台，施工人员500余人；红旗大道东延项目施工在场摊铺机2台、挖掘机4台、稀浆封层车1台、清扫车1台、压路机6台、液压夯1台、装载机5台、洒水车4台。
班子坐镇，上下同频。县领导牵头负责，成立项目指挥部、两个工作专班，全力保证项目按节点推进。坚持“三会”制度，每日6点半召开生产协调会，每周一召开周生产推进会，每月召开月工地例会，坚持“以日保周，以周保月”，在保证工程质量的前提下加快工程进度。
扛过酷暑，迎来秋凉。全体参建人员苦干实干，始终力保质量不放松、紧抓进度不掉队；面对雨季，不等不靠、主动出击，始终坚持小雨快干、雨停大干，以昂扬的斗志和“撸起袖子”的姿态投入到“一桥一路”建设热潮中。
路桥格局迎巨变
“现在绕点路没啥，我看过咱大桥的效果图，线条流畅优美的斜拉高架桥，6条匝道像张开的羽翼，让人非常期待。”家住宜阳北城区、在南城区工作的李老师长期两岸跑，前进大桥封路，她每天要早起半个小时从锦龙大桥绕道，但从无怨言，满心期待宜阳人民的“老情怀”前进桥换上靓丽新容颜。
“桥梁设计上坚持交通优先、投资节约、景观优美三大原则，改建后的前进大桥西幅可满足南北两岸短距离交通需求，高架桥最大限度满足中长距离交通刚性需求，真正发挥交通‘大动脉’作用。”项目总设计师吕一品说，该项目建成通车后，将缓解县城洛河南北两岸交通压力，提高县城区交通的综合承载力。
“前进大桥滨河南路下穿隧道计划10月主体完工，主桥进行钢箱梁制作拼装，计划春节前全线建成；红旗大道东延项目计划今年10月1日机动车道具备通车条件。”张立春信心十足地说，不久的将来，宜阳交通路桥网将迎来巨变。
目前，在宜阳，14座跨洛河大桥飞架南北，高架桥“实力圈粉”，步云桥、凤仪桥人行景观桥“颜值出道”；“五纵六横加两环”的公路路网连点成面，红旗大道、滨河路、南环路相连，形成“县域大环线、中心外环线、十四座大桥并跨洛河”的“洛阳西南交通枢纽地”，“县内大循环、县外大联通”的交通格局逐步形成。 (麦怡琳)
